Perché le timbrature dei terminali delle automobili sembrano distorte?

Le parti stampate dei terminali automobilistici vengono formate nello stampo progressivo punzonando il materiale rimanente attorno alle parti stampate per formare la forma delle parti stampate. Il motivo principale del ribaltamento e della torsione dei terminali delle automobili è l'influenza della forza di punzonatura. Durante la punzonatura, a causa della presenza dello spazio di punzonatura, il materiale viene allungato su un lato della matrice (il materiale viene deformato verso l'alto) e compresso sul lato del punzone. Quando si utilizza la piastra di scarico, utilizzare la piastra di scarico per comprimere il materiale per evitare che il materiale sul lato della fustella si deformi verso l'alto. In questo momento, la forza del materiale cambia di conseguenza. Quando la piastra di scarico aumenta la sua forza di pressione, il materiale sul lato del punzone viene allungato (la forza di compressione tende a diminuire), mentre il materiale sulla superficie concava della matrice viene compresso (la forza di tensione tende a diminuire). Il ribaltamento della parte tranciante è causato dallo stiramento del materiale sulla superficie dello stampo. Pertanto, durante la punzonatura, la pressatura e la pressatura del materiale è la chiave per evitare che il terminale dell'auto si ribalti e si giri. Ragioni e contromisure per il ribaltamento e la torsione dei terminali delle automobili durante la piegatura. 1. È causata dalle bave dei pezzi tranciati prodotte durante la tranciatura. È necessario studiare il tagliente e prestare attenzione per verificare se lo spazio di chiusura è ragionevole. 2. Durante il processo di punzonatura si sono verificate rotazioni, distorsioni e deformazioni delle parti punzonate, che portano ad una scarsa formatura dopo la piegatura, che deve essere risolta dalla stazione di punzonatura e scarico. 3. È causato dall'instabilità delle parti stampate durante la piegatura. Principalmente per piegature a U e a V. Per affrontare questo problema, guidare le parti stampate prima della piegatura, guidare durante il processo di piegatura e premere il materiale durante il processo di piegatura per evitare che il terminale dell'automobile scivoli durante la piegatura sono i punti chiave per risolvere il problema