A cosa prestare attenzione quando si riempie l'olio nella lavorazione delle parti stampate

Precision è un'impresa specializzata nella lavorazione personalizzata di pezzi stampati di precisione, con oltre dieci anni di esperienza. Nel processo di lavorazione delle parti stampate, c'è un passaggio molto importante, ovvero l'iniezione d'olio. Successivamente, presenterò esattamente ciò a cui prestare attenzione nel processo di lavorazione delle parti stampate. Esistono determinati requisiti per la quantità e la frequenza dell'iniezione di olio nella lavorazione delle parti stampate. La quantità e la frequenza dell'iniezione di olio dipendono dalle materie prime delle parti di stampaggio di precisione prodotte e lavorate; nella lavorazione di pezzi stampati, lamiere di acciaio laminate a freddo, lamiere di acciaio spesse resistenti alla corrosione, ecc. Per le materie prime prive di ruggine, lo stampo deve essere riempito con olio. I punti di iniezione dell'olio sono il montante di guida, la porta di gocciolamento dell'olio, la superficie del corpo taglierina, il montante di guida e lo stampo superiore. Utilizzare olio leggero per motori di automobili; Per le materie prime arrugginite e sporche nella lavorazione delle parti stampate, la polvere di ruggine verrà risucchiata al centro dell'ago di punzonatura e nel perno di guida durante il processo di produzione, causando macchie e impedendo all'ago di punzonatura di essere trascinato nel posto guida a piacimento. In tali condizioni, se viene applicato olio, sarà più probabile che la ruggine e lo sporco si macchino. Pertanto, durante il lavaggio di tali materie prime, l'olio deve essere rimosso e sciolto una volta al mese. Rimuovere le macchie sullo stampo superiore e pulirlo prima di rimontarlo per garantire che lo stampo abbia eccellenti proprietà lubrificanti. [Raccomandazione correlata] Ulteriori informazioni: quali sono i metodi per lucidare la superficie dell'acciaio inossidabile? Per saperne di più: Caratteristiche di produzione degli stampi per parti di stampaggio di automobili Per saperne di più: Punti da notare nella progettazione di stampi per stampaggio continuo (2)