Quali materiali vengono utilizzati per le parti stampate del settore automobilistico?
1: Quando si selezionano i materiali, selezionare innanzitutto materiali metallici con proprietà meccaniche diverse in base al tipo di stampaggio automobilistico e alle caratteristiche di utilizzo, in modo da raggiungere lo scopo non solo di garantire la qualità del prodotto, ma anche di risparmiare materiali. 2. Materiali generalmente selezionati per parti stampate automobilistiche. Nella produzione di parti stampate per autoveicoli vengono utilizzati numerosi processi di stampaggio a freddo per soddisfare le esigenze del settore dello stampaggio automobilistico per molteplici varietà e produzione di massa. Affidarsi a presse e stampi per applicare una forza esterna a piastre, nastri, tubi e profili per provocare deformazione o separazione plastica, in modo da ottenere un metodo di formatura di pezzi (parti stampate) della forma e dimensione richieste. Lo stampaggio e la forgiatura sono entrambe lavorazioni della plastica (o lavorazione a pressione), collettivamente denominate forgiatura. I pezzi grezzi da stampare sono principalmente lamiere e nastri di acciaio laminati a caldo e a freddo. Tra il 60 e il 70% dell'acciaio mondiale è costituito da lamiere, la maggior parte delle quali vengono stampate in prodotti finiti. La carrozzeria dell'auto, il telaio, il serbatoio del carburante, le alette del radiatore, il corpo cilindrico della caldaia, l'involucro del contenitore, il motore, la lamiera di acciaio al silicio con nucleo di ferro elettrico, ecc. sono tutti timbrati e lavorati. Ci sono anche un gran numero di parti stampate in prodotti come strumenti, elettrodomestici, biciclette, macchine per ufficio e utensili domestici. Il processo di separazione o formazione di materiali in fogli per ottenere parti. Notizie correlate: Le caratteristiche dei principali materiali delle parti stampate, il trattamento dei problemi comuni delle parti stampate, le caratteristiche delle parti stampate dei ponteggi e l'importanza delle ispezioni
