Qual è il problema della linea di impatto nell'impianto di lavorazione dello stampaggio nell'impianto di lavorazione dello stampaggio?

Rispetto alle normali parti di disegno a lamiera sottile, le parti di stampaggio lavorate dagli impianti di lavorazione di parti di stampaggio di automobili sono caratterizzate da uno spessore del materiale relativamente piccolo, grandi dimensioni strutturali, forma complessa, elevata precisione dimensionale e requisiti di qualità della superficie; quando si formano parti di stampaggio automobilistiche, la deformazione di ciascuna parte del pezzo grezzo è complicata, anche la differenza è relativamente grande e lo stress non è uniforme ovunque, quindi è facile produrre difetti superficiali come ritorno elastico, increspature, screpolature e linee di stampaggio ; oggi gli impianti di lavorazione di pezzi di stampaggio parlano brevemente della linea ad impatto; la linea d'impatto è causata dalla deviazione del punto di contatto tra il materiale e il punzone nel processo di formatura della parte stampata e dalla diversa resistenza durante la formatura del materiale. La lamiera inferiore attraversa la parte superiore del punzone e l'attrito statico sulla superficie si trasforma in una traccia formata dall'impatto causato dall'attrito dinamico; Il motivo della generazione di linee è generalmente dovuto alla scarsa resistenza durante il processo di formatura della lamiera o alla deformazione della superficie inferiore del pezzo; in base alla tendenza alla deformazione della parte stampata, la distribuzione della deformazione di stiramento della parte stampata lungo la periferia del pezzo grezzo nella zona di deformazione è irregolare, l'area sul bordo dritto del pezzo grezzo è inferiore all'area sul bordo rotondo angolo del pezzo grezzo, quindi la forza di deformazione richiesta per produrre una deformazione di compressione sul bordo dritto è inferiore alla forza di deformazione sull'angolo arrotondato. A causa dell'irregolarità del punzone a contatto con il materiale in lamiera, il fondo Il cambiamento del modello avviene nel processo di flusso della lamiera, cioè la linea di impatto generata durante la trasformazione dal rigonfiamento iniziale al processo di imbutitura profonda. La superficie curva è formata come un tutto continuo. Durante il flusso continuo del materiale in fogli, lo spostamento della linea d'impatto è costante. Aumentato, lo spostamento massimo della linea d'impatto è nel punto più alto della salita del punzone, cioè a fine formatura; il problema della linea d'impatto è diventato sempre più evidente ed è diventato anche un difetto superficiale lineare nella lavorazione delle parti stampate. L'efficienza produttiva delle parti stampate comporta allo stesso tempo molte difficoltà nella progettazione e nella manutenzione degli stampi; articolo consigliato: cause e misure di miglioramento della deformazione nella lavorazione di parti stampate in lega di alluminio Precedente: Fasi e caratteristiche della realizzazione di parti stampate rotonde;