Influenza dei diversi alloggiamenti del motore sul raffreddamento del motore
L'alloggiamento del motore protegge il motore dagli agenti inquinanti nel suo ambiente operativo. Inoltre, il tipo di alloggiamento del motore influisce sul raffreddamento del motore. Gli alloggiamenti dei motori sono suddivisi in tipi aperti o completamente chiusi e in ciascuna categoria esistono diversi tipi di alloggiamenti. Prevenzione antigoccia aperta (ODP) L'alloggiamento del motore aperto consente all'aria fredda di fluire attraverso il motore. Il rotore è dotato di pale della ventola per favorire il passaggio dell'aria attraverso il motore. Un tipo di contenitore aperto è il contenitore ODP. Nell'alloggiamento ODP le aperture di ventilazione impediscono che liquidi e solidi penetrino nel motore dalla verticale con un angolo fino a 15° dall'alto e danneggino i componenti operativi. Quando il motore non è in posizione orizzontale, come quando il motore è installato a parete, potrebbe essere necessaria una copertura speciale per proteggerlo. Quando l'ambiente è privo di sostanze inquinanti e non vengono presi in considerazione vento e pioggia, è possibile specificare la custodia ODP. Completamente chiuso e non ventilato (TENV) A volte, l'aria attorno al motore contiene elementi corrosivi, polvere, sabbia e altri detriti che potrebbero danneggiare i componenti interni del motore, oppure il motore è esposto a pioggia spinta dal vento o spruzzi di acqua di mare. L'alloggiamento del motore completamente chiuso non è ermetico, ma limita il libero scambio d'aria tra l'interno e l'esterno del motore. La guarnizione nel punto in cui l'albero passa attraverso l'alloggiamento impedisce che acqua, polvere e altri corpi estranei possano entrare nel motore lungo l'albero. L'assenza di prese d'aria significa che tutto il calore viene dissipato attraverso l'involucro per conduzione. La maggior parte dei motori TENV hanno dimensioni di potenza frazionaria e i motori TENV possono essere utilizzati all'interno e all'esterno. Raffreddamento con ventola completamente chiusa (TEFC) L'armadio di raffreddamento con ventola completamente chiusa è simile all'armadio TENV, tranne per il fatto che la ventola esterna è installata sul lato opposto dell'estremità di azionamento del motore. La ventola fornisce un raffreddamento aggiuntivo soffiando aria all'esterno del motore per dissipare il calore più velocemente. La protezione copre la ventola per impedire a chiunque di toccarla. Con questa disposizione l'aria esterna non entra all'interno del motore. I motori TEFC possono essere utilizzati in condizioni operative sporche, umide o leggermente corrosive o dove sono previsti vento e pioggia. [Consiglio] Ulteriori informazioni: passaggi per smontare l'alloggiamento del motore
