Il trend di sviluppo dell’industria dei cuscinetti: un grande paese manifatturiero diventa un forte paese manifatturiero
Essendo un grande paese manifatturiero su scala globale, il nostro paese è in prima linea nella scala di produzione in molti settori, ma è solo di grandi dimensioni, non ad alto contenuto tecnologico, e l’industria è sempre stata nella posizione imbarazzante di essere grande ma non forte e non riuscire a tenere il passo.
I cuscinetti sono componenti chiave delle principali apparecchiature tecniche nazionali. Al momento, i cuscinetti di fascia alta come quelli per automobili, ferrovie ad alta velocità, energia eolica e mandrini di macchine utensili di precisione sono sempre stati il ventre molle dell'industria cinese dei cuscinetti e hanno fatto affidamento per molto tempo sulle importazioni. Poiché lo sviluppo dell'industria dei cuscinetti nel mio paese non riesce a tenere il passo, ciò stimola fortemente l'importazione di cuscinetti. Ad esempio, nello sviluppo su larga scala delle ferrovie ad alta velocità, vengono importati tutti i cuscinetti per le EMU con una velocità superiore a 200 chilometri orari. Allo stato attuale, il fabbisogno nazionale può soddisfare i requisiti di soli 160 chilometri di cuscinetti per locomotive.
L'industria nazionale della fusione di cuscinetti si assume l'importante missione di localizzare le attrezzature di fascia alta del mio paese. Sotto la guida del dodicesimo piano quinquennale, l'industria della fusione di cuscinetti del mio paese ha formulato un piano di sviluppo industriale. Ha formulato la politica di stimolare lo sviluppo dell'industria nazionale degli stampi con due vagoni di progetti ed esportazioni.
È stato riferito che, spinto dallo sviluppo di vari settori come il trasporto ferroviario, le attrezzature mediche, le nuove energie, l'aerospaziale, il trasporto leggero automobilistico e il trasporto ferroviario, il livello dell'industria della fusione dei cuscinetti del mio paese è stato significativamente migliorato. L'industria della fonderia di cuscinetti sta esplorando attivamente i mercati emergenti mentre avanza costantemente nei mercati tradizionali e si sono sviluppati anche mercati marginali che sono stati trascurati in passato.
Secondo i piani pertinenti, durante il periodo del 12° piano quinquennale, l'alta velocità introdurrà il picco di costruzione. Nel 2011, le ferrovie nazionali hanno pianificato investimenti infrastrutturali per 700 miliardi di yuan, che offrono enormi opportunità di mercato per l'intera impresa di produzione di apparecchiature ferroviarie ad alta velocità. Secondo il "Piano della rete ferroviaria a medio e lungo termine (adattato nel 2008)" Luo Baihui, analista capo di Jinmoji Power Grid, prevede che il mercato dei cuscinetti ferroviari ad alta velocità del mio paese supererà i 2 miliardi di yuan nei prossimi tre anni. Dall'indagine è emerso che nel campo dei cuscinetti dei treni ad alta velocità, che sono parti fondamentali delle ferrovie ad alta velocità, giganti internazionali come la svedese SKF, la tedesca FAG e la giapponese NTN occupano saldamente il mercato cinese.
Sebbene un piccolo numero di aziende nazionali possa produrre cuscinetti EMU con una velocità di 200 chilometri orari, i dipartimenti di approvvigionamento competenti continueranno a utilizzare componenti importati. Le prospettive del settore dei cuscinetti di fascia alta del mio Paese sono preoccupanti
