L'attuale sviluppo della tecnologia degli stampi per stampaggio presenta tre caratteristiche principali
Stampo e pressa sono due fattori chiave che determinano la qualità di stampaggio, la precisione e l'efficienza produttiva. Le presse avanzate devono essere dotate di stampi avanzati per sfruttare appieno le loro funzioni e ottenere buoni vantaggi. La direzione di sviluppo dello stampo è:
1. Sfruttare appieno la tecnologia IT per sviluppare la progettazione e la produzione di stampi. Le crescenti esigenze degli utenti in termini di velocità, precisione ed efficienza nel cambio stampo della pressa hanno promosso lo sviluppo degli stampi. La carrozzeria esterna e il motore sono i due componenti chiave dell'auto. Gli stampi per la carrozzeria dell'auto, in particolare gli stampi per pannelli di grandi e medie dimensioni, sono ad alta intensità tecnologica, riflettono il livello tecnologico contemporaneo degli stampi e sono una parte importante della tecnologia di produzione della carrozzeria dell'auto. La progettazione e la produzione degli stampi della carrozzeria occupano circa due terzi del ciclo di sviluppo dell'auto ed è diventata il principale fattore restrittivo per il rimodellamento dell'auto. Al momento, nel mondo ci vogliono circa 48 mesi per rimodellare e sostituire un’auto, mentre negli Stati Uniti ci vogliono solo 30 mesi. Questa vettura beneficia dell'applicazione della tecnologia CAD/CAE/CAM e degli stampi tridimensionali per coperture automobilistiche solide nell'industria degli stampi. Software di progettazione strutturale. Inoltre, l'ampia applicazione della tecnologia di rete fornisce vettori di informazioni affidabili e realizza progettazione e produzione in remoto. Allo stesso tempo, l’applicazione di tecnologie IT come la produzione virtuale favorirà anche lo sviluppo dell’industria degli stampi.
2. Ridurre il tempo di prova degli stampi per la formatura dei metalli. Allo stato attuale, lo sviluppo principale delle presse di prova idrauliche ad alta velocità e delle presse meccaniche a trazione, in particolare il tempo di prova degli stampi sulle presse meccaniche, può essere ridotto dell'80%, con un enorme potenziale di risparmio. La tendenza di sviluppo di questo tipo di pressa meccanica di prova è quella di utilizzare una pressa di stiro multi-link, dotata di un tampone di stiro idraulico a controllo numerico, che ha la funzione di impostazione dei parametri e memoria di stato.
Tre: il rapido sviluppo degli stampi progressivi nella produzione di carrozzerie automobilistiche. L'utilizzo di matrici di punzonatura progressive o matrici di punzonatura combinate per la lavorazione di rotori e piastre statoriche su macchine punzonatrici automatiche, o l'applicazione al funzionamento di parti a innesto, è una tecnologia di stampaggio ben nota. Negli ultimi anni, gli stampi di punzonatura combinati progressivi hanno cominciato ad essere utilizzati nella produzione di carrozzerie. Sempre più diffuso, il coil viene direttamente trasformato in pezzi formati e pezzi stirati con stampi progressivi. Anche i pezzi lavorati diventano sempre più grandi, eliminando la necessità di lavorazioni successive come il taglio delle lastre, l'oliatura e il trasporto delle lastre che devono essere collegate in serie a presse multistazione e stampi completi. La matrice combinata progressiva è stata ampiamente utilizzata nell'industria automobilistica americana. I suoi vantaggi sono l'elevata produttività, il basso costo dello stampo, l'assenza della necessità di tagliare la lamiera e un risparmio del 30% rispetto allo stampo a gradini utilizzato su una pressa multistazione. Tuttavia, l'applicazione della tecnologia delle matrici combinate progressive è limitata dalla profondità di imbutitura, dalla guida e dall'indurimento superficiale del materiale del bordo del nastro. Viene utilizzato principalmente per parti semplici con profondità di disegno relativamente ridotta. Pertanto non può sostituire completamente la macchina da stampa multistazione. La maggior parte dei pezzi deve essere lavorata su presse multistazione
