Il metodo di prevenzione della connessione degli elementi di fissaggio filettati è un grande riassunto

I metodi anti-allentamento delle connessioni di fissaggio filettate sono generalmente divisi in tre tipologie fondamentali:

Anti-allentamento non staccabile

Questo metodo è un metodo anti-allentamento che utilizza saldatura, incollaggio o rivettatura a punzonatura per modificare la connessione filettata staccabile in una connessione filettata non staccabile. È un metodo antiallentamento tradizionale molto affidabile. Lo svantaggio è che gli elementi di fissaggio filettati non possono essere riutilizzati. E l'operazione è problematica. Viene spesso utilizzato in alcune occasioni importanti che richiedono anti-allentamento e alta affidabilità senza smontaggio.

Antiallentamento delle parti meccaniche di fissaggio.

Utilizzare dispositivi di fissaggio meccanici per fissare e fissare tra la parte filettata e la parte collegata o tra la parte filettata e la parte filettata per evitare l'allentamento. Il vantaggio di questo metodo è che è anti-allentamento e affidabile, e la sua affidabilità anti-allentamento dipende generalmente dalla resistenza statica o dalla resistenza alla fatica delle parti di fissaggio meccaniche (o degli stessi elementi di fissaggio, come i dadi scanalati). Il suo svantaggio è che aumenta il peso della connessione di fissaggio, è problematico da produrre e installare e non può essere installato tramite motore, quindi il costo è più elevato. Grazie alla sua elevata affidabilità, è ancora ampiamente utilizzato in alcune parti importanti di prodotti meccanici e aerospaziali. (Guida: I tre metodi più comunemente utilizzati per il trattamento superficiale delle noci)

Antiallentamento per aumentare l'attrito.

Questo metodo anti-allentamento è il più utilizzato nel settore della produzione di macchinari e nel campo aerospaziale. Lo scopo di prevenire l'allentamento può essere raggiunto aumentando l'attrito tra le filettature o tra la testa del bullone (vite) e la faccia terminale del dado, oppure aumentando l'attrito di entrambi contemporaneamente. Questo metodo anti-allentamento è meno affidabile dei due metodi precedenti, ma il suo più grande vantaggio è che non è limitato dall'uso dello spazio, può essere montato e smontato ripetutamente molte volte e può essere assemblato tramite motore e alcuni dei elementi di fissaggio (come dadi di bloccaggio in nylon, dadi di bloccaggio interamente in metallo), la sua affidabilità anti-allentamento ha raggiunto un livello molto elevato.

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