Le principali cause di corrosione sono le seguenti:
1. Nel processo di produzione dei cuscinetti, alcune imprese non hanno seguito rigorosamente le norme sulla pulizia e sulla prevenzione della ruggine e i requisiti di imballaggio per la prevenzione della ruggine dei paraolio per le parti dei cuscinetti durante il processo di lavorazione e per i prodotti finiti dei cuscinetti dopo l'assemblaggio. Se il tempo di rotazione della ghiera è troppo lungo durante il processo di rotazione, il cerchio esterno dell'anello esterno è in contatto con liquidi o gas corrosivi, ecc.
2. La qualità dell'olio lubrificante antiruggine, del cherosene detergente e di altri prodotti utilizzati nella produzione da alcune imprese non possono soddisfare i requisiti della tecnologia di processo.
3. Man mano che il prezzo dell’acciaio per cuscinetti scende ancora e ancora, il materiale dell’acciaio per cuscinetti diminuisce gradualmente. Ad esempio, il contenuto di impurità non metalliche nell'acciaio è troppo elevato (l'aumento del contenuto di zolfo nell'acciaio riduce la resistenza alla corrosione del materiale stesso), la deviazione della struttura metallografica, ecc. La fonte dell'acciaio per cuscinetti utilizzato dalle imprese di produzione è più complicata e la qualità dell'acciaio è mista.
4. Alcune aziende hanno cattive condizioni ambientali, alti livelli di sostanze nocive nell'aria e uno spazio di turnover troppo piccolo, il che rende difficile effettuare un trattamento antiruggine efficace. Oltre al caldo si verificano anche fenomeni come le violazioni delle norme antiruggine da parte degli addetti alla produzione.
5. I materiali di imballaggio dei cuscinetti come carta antiruggine, carta di nylon (sacchetto) e tubi di plastica di alcune aziende non soddisfano i requisiti dell'imballaggio antiruggine per i paraolio dei cuscinetti volventi, che è anche uno dei fattori che causano la ruggine.
6. La tolleranza di tornitura e la tolleranza di rettifica dell'anello del cuscinetto di alcune imprese sono troppo piccole e la scaglia di ossido e lo strato di decarburazione sul cerchio esterno non possono essere completamente rimossi