Punti di produzione del guscio del servofreno per automobili (1)

Il guscio del servofreno dell'automobile è generalmente composto da tre parti: il guscio anteriore, il guscio posteriore e il disco servofreno. Il guscio del booster è suddiviso in processi e appartiene al processo di formazione del disegno delle parti stampate. Poiché il guscio del booster è fondamentale nel sistema frenante dell'automobile, è importante, quindi la produzione del guscio del booster presenta requisiti molto severi in termini di processo, stampo, attrezzature, personale e altri fattori correlati. Prima di tutto parliamo dei requisiti di precisione dell’alloggiamento anteriore. Diversi modelli di auto hanno dimensioni diverse dell'alloggiamento e aspetti diversi, ma i requisiti generali non sono altro che planarità dimensionale, parallelismo, altezza relativa, tasso di assottigliamento complessivo dell'allungamento e tenuta. La dimensione è rigorosamente controllata. Oggi parliamo innanzitutto dei punti di lavorazione dello stampo di formatura del guscio anteriore. La prima cosa da fare dopo aver formulato il processo è elaborare lo stampo. Innanzitutto, garantire i requisiti di precisione dello stampo durante il processo. La lavorazione di sgrossatura deve garantire un ampio sovrametallo di lavorazione per garantire la precisione delle dimensioni della finitura dopo il trattamento termico. Tra questi, il mandrino dello stampo deve essere trattato termicamente e poi macinato finemente. Solo in questo modo è possibile controllare la differenza di altezza superiore e inferiore entro 0,03 mm dopo aver completato l'assemblaggio del mandrino dello stampo. Poi c'è il rilevamento della planarità dei piani superiore ed inferiore della macchina operatrice. In generale, l'attrezzatura necessaria per la formatura e la lavorazione del primo ordine del guscio del booster è una pressa idraulica a quattro colonne da 200 T. I piani superiore ed inferiore vengono testati prima dell'assemblaggio dello stampo. Se il parallelismo dei piani superiore e inferiore supera 0,1 mm, è necessario eseguire il debug della pressa idraulica. , Un installatore esperto di stampaggio può eseguire il debug. Se l'installatore della nostra fabbrica non ha questa esperienza, deve trovare un professionista che ripari la pressa idraulica, una tecnologia di stampaggio matura e ragionevole, garanzia di precisione dello stampo e garanzia di planarità e parallelismo del tavolo dell'attrezzatura di lavorazione. I tre punti sono i più importanti nel processo di formazione dell'alloggiamento anteriore del booster. Nella prossima sezione parleremo della formatura del tubicino di secondo ordine del guscio anteriore del booster. Post precedente: Come utilizzare i normali punzoni per lavorare pezzi stampati di precisione con potenti premilamiera?