Classificazione del processo di stampaggio di parti metalliche
La punzonatrice e la matrice applicano una forza esterna a piastre, strisce, tubi e profili per produrre deformazione o separazione plastica, ottenendo così la forma e le dimensioni richieste dal metodo di formatura del pezzo, e il pezzo risultante è una parte stampata in metallo. La nostra azienda afferma che le parti stampate vengono formate applicando una forza esterna a piastre, nastri, tubi e profili mediante presse e stampi per causare deformazione o separazione plastica, in modo da ottenere la forma e le dimensioni richieste del pezzo (parti metalliche stampate). . Lo stampaggio e la forgiatura sono entrambe lavorazioni della plastica (o lavorazione a pressione), note collettivamente come forgiatura. I pezzi grezzi per lo stampaggio dei metalli sono principalmente lamiere e nastri di acciaio laminati a caldo e a freddo.
Parti stampate in metallo
Rispetto alle fusioni e ai pezzi forgiati, le parti stampate in metallo hanno le caratteristiche di magrezza, uniformità, leggerezza e resistenza. Lo stampaggio può produrre pezzi con irrigidimenti, nervature, ondulazioni o flange difficili da produrre con altri metodi per migliorarne la rigidità. Grazie all'uso di stampi di precisione, la precisione del pezzo può raggiungere il livello del micron e la ripetibilità è elevata, le specifiche sono coerenti e fori, sporgenze, ecc. può essere perforato.
Classificazione del processo di stampaggio di parti metalliche
Clutch, comunemente noto come Jilizi a Hong Kong, deriva dall'inglese Clutch, e il taiwanese è spesso chiamato Lizai o il giapponese クラッチ. Trasmette la potenza del motore di un'auto o di altri macchinari elettrici all'asse commutando l'installazione.
La frizione è installata tra il motore e la trasmissione ed è un gruppo direttamente collegato al motore nella trasmissione dell'automobile. Di solito la frizione viene installata insieme al volano dell'albero motore ed è la parte che interrompe e trasmette potenza tra il motore e la trasmissione dell'automobile.
Durante l'intero processo dell'auto dall'avviamento alla guida normale, il conducente può manipolare la frizione secondo necessità per separare temporaneamente o innestare gradualmente il motore e la trasmissione per interrompere o trasmettere la potenza in uscita dal motore alla trasmissione. La sua funzione è quella di innestare gradualmente il motore e la trasmissione per garantire un avviamento dolce della vettura; interrompere temporaneamente la connessione tra il motore e la trasmissione per facilitare il cambio e ridurre l'impatto del cambio; può essere utilizzato quando l'auto viene frenata in caso di emergenza. La funzione di separazione impedisce il sovraccarico del sistema di trasmissione come la trasmissione, svolgendo così un certo ruolo protettivo.
La frizione è simile a un interruttore che attiva o disattiva la funzione di trasmissione della potenza. La parte attiva e la parte condotta del meccanismo della frizione possono essere temporaneamente separate e possono essere innestate gradualmente ed è possibile ruotare relativamente durante il processo di trasmissione. Non è possibile utilizzare un collegamento rigido tra la parte motrice e la parte condotta della frizione. Qualsiasi modello di automobile è dotato di un dispositivo di frizione, ma la forma è diversa.
Le parti stampate in metallo a freddo generalmente non vengono più lavorate mediante taglio, oppure è necessaria solo una piccola quantità di lavorazione di taglio. La precisione e le condizioni superficiali delle parti stampate a caldo sono inferiori rispetto alle parti stampate a freddo, ma comunque migliori rispetto a quelle di pezzi fusi e forgiati e la quantità di taglio è inferiore.
Lo stampaggio è un metodo di produzione efficiente. Utilizzando stampi compositi, in particolare stampi progressivi multistazione, è possibile completare più processi di stampaggio su una sola pressa e il processo dallo srotolamento del nastro, livellamento, punzonatura alla formatura e produzione di precisione completamente automatica. L'efficienza produttiva è elevata, le condizioni di lavoro sono buone e il costo di produzione è basso. In genere si possono produrre centinaia di pezzi al minuto.
La nostra azienda sostiene che lo stampaggio dei metalli viene classificato principalmente in base al processo, che può essere suddiviso in due categorie: processo di separazione e processo di formatura. Il processo di separazione è chiamato anche punzonatura e il suo scopo è quello di separare le parti stampate dal foglio lungo una determinata linea di contorno garantendo allo stesso tempo i requisiti di qualità della sezione separata. Le proprietà superficiali e interne della lamiera utilizzata per lo stampaggio hanno una grande influenza sulla qualità del prodotto stampato. Lo spessore del materiale di stampaggio deve essere accurato e uniforme; la superficie è liscia, senza macchie, cicatrici, graffi e crepe superficiali, ecc.; il carico di snervamento è uniforme e non evidente Direzionalità; elevato allungamento uniforme; basso rapporto di rendimento; basso incrudimento
