L'industria della fusione di cuscinetti metallici del mio paese si sta gradualmente spostando verso la fascia alta
L'industria nazionale dei cuscinetti si fa carico dell'importante missione di localizzazione delle apparecchiature di fascia alta. L'industria della fonderia di cuscinetti ha formulato un piano di sviluppo del settore e lo sviluppo dell'industria nazionale degli stampi è guidato da progetti ed esportazioni.
Con lo sviluppo del trasporto ferroviario, delle apparecchiature mediche, delle nuove energie, dell'aerospaziale, del settore automobilistico leggero, del trasporto ferroviario e di altri settori, il livello dell'industria della fusione dei cuscinetti del mio paese è migliorato in modo significativo. L'industria della fonderia di cuscinetti sta esplorando attivamente i mercati emergenti mentre avanza costantemente nei mercati tradizionali e si sono sviluppati anche mercati marginali che sono stati trascurati in passato.
Secondo l'Adeguamento della Pianificazione della Rete Ferroviaria a medio e lungo termine in 2008
Il mercato dei cuscinetti per l'alta velocità del mio Paese supererà i 2 miliardi di yuan nei prossimi tre anni. Dall'indagine è emerso che nel campo dei cuscinetti dei treni ad alta velocità, che sono parti fondamentali delle ferrovie ad alta velocità, giganti internazionali come la svedese SKF, la tedesca FAG e la giapponese NTN occupano saldamente il mercato cinese. I cuscinetti sono componenti chiave delle principali attrezzature tecniche del paese. Al momento, i cuscinetti di fascia alta come quelli per automobili, ferrovie ad alta velocità, energia eolica e mandrini di macchine utensili di precisione sono sempre stati il ventre molle dell'industria cinese dei cuscinetti e hanno fatto affidamento per molto tempo sulle importazioni. Poiché lo sviluppo dell'industria dei cuscinetti nel mio paese non riesce a tenere il passo, ciò stimola fortemente l'importazione di cuscinetti. Ad esempio, nello sviluppo su larga scala delle ferrovie ad alta velocità, vengono importati tutti i cuscinetti per le EMU con una velocità superiore a 200 chilometri orari. Attualmente, i cuscinetti delle locomotive nazionali possono percorrere solo circa 160 chilometri.
Sebbene un piccolo numero di aziende nazionali possa produrre cuscinetti EMU con una velocità di 200 chilometri orari, i dipartimenti di approvvigionamento competenti continueranno a utilizzare componenti importati. Le prospettive del settore dei cuscinetti di fascia alta del mio Paese sono preoccupanti
