Molti produttori di componenti stampati per autoveicoli non hanno prestato attenzione al problema, dobbiamo discuterne
Molti produttori di pezzi stampati per autoveicoli nel processo di stampaggio hanno affermato che spesso compaiono fenomeni esorbitanti di rottami di prodotto, questa situazione non è solo un aumento dei costi di produzione e non molto risparmio energetico e protezione ambientale. I produttori di parti stampate per autoveicoli ora la concorrenza è intensa, i margini di profitto sono compressi e se il tasso di scarto di stampaggio è molto elevato, può causare maggiori perdite. Quindi risolvere il problema del tasso di scarto di stampaggio automobilistico è troppo alto, è molto importante. Per risolvere questo problema, la home page per sapere qual è la causa dell'elevato tasso di rifiuto? Oggi parli del problema: in primo luogo, la qualità delle materie prime non è qualificata La qualità delle materie prime è la prima condizione per la lavorazione di parti qualificate per stampaggio automobilistico, se la durezza della materia prima, la superficie non è conforme ai requisiti di qualità, come il tasso di scarto di stampaggio sarebbe elevato. Se le materie prime non qualificate possono apparire fenomeni come crepe e danni. Pertanto, i produttori di componenti per stampaggio automobilistico nell'acquisto di materie prime, non desiderando che siano economici, devono trovare una fornitura affidabile presso i fornitori di materiali formali e spesso non possono cambiare il materiale e i fornitori qualificati. In secondo luogo, l'installazione della matrice di stampaggio non qualificata non è conforme alle specifiche, con il risultato che il processo di stampaggio della matrice superiore e della matrice inferiore non cooperano bene, causando un elevato tasso di rifiuto. Lo stampo per stampaggio è la base della lavorazione degli stampi, in garanzia sotto la premessa dello stampo non c'è problema, l'installazione è molto importante. Non pensare che l'installazione dello stampo per stampaggio sia molto semplice, anche un piccolo errore può portare alla produzione di parti per stampaggio che rappresentano uno spreco. L'installazione di uno stampo per stampaggio, la concentricità, la distanza dello stampo inferiore, la planarità e così via svolgono tutti un ruolo cruciale. 3, anche le parti di stampaggio dell'automobile soggette a usura dello stampo che stampano la lavorazione dello stampo nel corso dell'uso a lungo termine, gli accessori usurati o allentati, verranno scartati. Ci sono molte fabbriche di stampaggio, non installate dopo lo stampo per produrre stampi per l'ispezione e la manutenzione di routine, la bava è più grande quando lo stampo verrà rimosso con una semplice bocca di coltello. Non immaginate, l'usura dello stampo non è solo l'usura della lama, e alcune parti dello stampo appariranno usurate, con l'utilizzo di queste parti dopo l'usura, influenzerà la precisione dello stampo. In quarto luogo, l'operatore di stampaggio non standard utilizza i lavoratori nel funzionamento della pressa, non in base alla produzione di operazioni rigorosamente standardizzate, o errori di alimentazione, appaiono addirittura affrettati, ecc.; Cinque, il dispositivo di posizionamento non è preciso a causa delle parti di stampaggio dello stampo che richiedono che ogni stile sia diverso, tutto, ragioni concrete e analisi concrete. Quando il tasso di scarti di stampaggio è troppo elevato, scopri perché, tra i cinque aspetti massimi possibili per eliminare questi fattori, garantire la qualità dei prodotti' Raccomandazione pertinente 】 Dettagli: quanto conosci i pezzi stampati per autoveicoli della nuova energia? Dettagli: condivisione dei dettagli dell'industria della lavorazione dello stampaggio: parti di stampaggio di metalli di precisione figurano come disegnare, tenere presente che si tratta di diversi passaggi
