Metodi di manutenzione e difetti comuni degli stampi progressivi
La manutenzione della filiera progressiva deve essere attenta, paziente e passo dopo passo, e non deve essere impegnata alla cieca. Quando si smonta lo stampo a causa di un guasto, è necessario collegare una cintura di materiale per facilitare l'indagine del problema. Aprire lo stampo, confrontare il nastro del materiale, controllare le condizioni dello stampo, confermare la causa del guasto, scoprire il problema, quindi pulire lo stampo, eliminare gli scarti, ecc. prima di rimuovere lo stampo. Quando si rimuove lo stampo, la forza deve essere uniforme. Gli elementi essenziali per la manutenzione degli stampi La manutenzione degli stampi progressivi deve essere attenta, paziente e graduale e non deve essere impegnata alla cieca. Quando si smonta lo stampo a causa di un guasto, è necessario collegare una cintura di materiale per facilitare l'indagine del problema. Aprire lo stampo, confrontare il nastro del materiale, controllare le condizioni dello stampo, confermare la causa del guasto, scoprire il problema, quindi pulire lo stampo, pulire gli scarti, ecc. prima di rimuovere lo stampo. Quando si rimuove lo stampo, la forza deve essere uniforme. Per la struttura dello stampo della molla di scarico tra la piastra superiore dello stampo (fissa) e la piastra di scarico, lo smontaggio della piastra di scarico dovrebbe garantire un'espulsione equilibrata. L'inclinazione della piastra di scarico può causare la rottura del punzone nello stampo. ①Manutenzione degli stampi maschio e femmina Quando si smontano gli stampi maschio e femmina, prestare attenzione alle condizioni originali dello stampo. Poiché la lunghezza totale dello stampo maschio si riduce dopo la manutenzione e quando è necessaria una guarnizione per raggiungere la lunghezza richiesta, verificare se la lunghezza effettiva dello stampo maschio è sufficiente. Quando si utilizza un nuovo punzone o inserto per matrice, prestare attenzione al trattamento degli angoli liberi. A causa dell'usura della mola durante la rettifica, l'angolo libero concavo interno avrà una piccola R. Rispetto alla parte convessa esterna, R deve essere riparato artificialmente per rendere ragionevole il gioco di adattamento. Presta maggiore attenzione alle piccole sporgenze formate. Quando si sostituisce il punzone rotto, verificarne la causa, controllare se il punzone ha causato scheggiature e se è necessario affilare il tagliente. Assembla lo stampo concavo, posizionalo orizzontalmente, quindi posiziona un blocco di ferro piatto sul nucleo dello stampo e picchiettalo delicatamente in posizione con un'asta di rame. Non posizionarlo in un angolo ma forzarlo (se necessario, posizionarlo nell'angolo inferiore del nucleo dello stampo). Versare R per una facile introduzione). Se la forza non è uniforme durante l'assemblaggio, i distanziatori aggiunti sotto lo stampo devono essere piatti, generalmente non più di due pezzi (e utilizzare il più possibile cuscinetti in acciaio), altrimenti lo stampo potrebbe facilmente rompersi o formare dimensioni instabili (soprattutto formatura per piegatura). Dopo aver assemblato il punzone e l'anima dello stampo, controllare il nastro del materiale per vedere se le parti sono installate in modo errato o invertite. Controllare se l'anima dello stampo femmina è capovolta o meno, quindi montare la piastra di scarico o chiudere lo stampo dopo aver confermato che sia corretto. Prestare attenzione alla conferma di bloccaggio della vite della piastra di scarico per ottenere una forza di bloccaggio sufficiente. Quando si blocca, deve essere bloccato a croce con una forza equilibrata dall'interno verso l'esterno. Non bloccare una vite alla volta e poi un'altra vite, altrimenti il punzone si romperà o la precisione dello stampo verrà ridotta. ②Manutenzione della piastra di scarico Lo smontaggio della piastra di scarico può essere bilanciato con due cacciaviti. Quando lo smontaggio risulta difficoltoso, verificare se lo stampo è pulito, se le viti di bloccaggio sono state completamente smontate e se lo stampo è danneggiato a causa di inceppamenti del materiale. Scopri la causa e poi affrontala di conseguenza, e non deve essere gestita alla cieca. Quando si monta la piastra di scarico, pulire prima il punzone e la piastra di scarico, aggiungere olio lubrificante al montante di guida e all'introduzione del punzone, inserirlo senza problemi, utilizzare un martello di gomma o un'asta di rame per bilanciarlo nella posizione corretta, quindi premerlo in posizione con entrambe le mani e ripeterlo più volte. Se è troppo stretto, verificare i motivi: se il montante di guida e il manicotto di guida sono orientati normalmente, se ciascuna parte è danneggiata, se la nuova parte è stata trattata adeguatamente (ad esempio se anche il punzone è smussato, se può passare attraverso la piastra di scarico, ecc.), scoprire il motivo e quindi effettuare il trattamento appropriato. La superficie di contatto del materiale tra la piastra di scarico e la matrice viene stampata a lungo per produrre una rientranza (lo spazio tra la piastra di scarico e la cavità è generalmente pari allo spessore del materiale meno 0,03-0,05 mm. Quando la rientranza è grave, influenzerà la pressatura della precisione del materiale, con conseguenti dimensioni anomale del prodotto, instabilità, ecc., necessità di riparare o rimolare l'inserto della piastra del materiale e la piastra di scarico. È necessario controllare la precisione del manicotto sagomato. Se l'altezza non è uguale, la piastra di scarico si inclinerà. La sua precisione La funzione di guida e di pressione regolare della molla sarà danneggiata e dovrà essere mantenuta. ③Controllare il gioco di adattamento del montante di guida e della boccola di guida. Come il pezzo della guida si usura e la precisione viene distrutta, il che riduce la precisione dello stampo e si verificheranno problemi in ciascuna parte dello stampo. Pertanto, deve essere adeguatamente mantenuto e sostituito regolarmente. Verificare l'accuratezza della guida. Se il perno di guida è usurato, ha perso la precisione e la funzione adeguate della guida della cinghia e deve essere sostituito. Controllare le condizioni della molla (molla di scarico e molla del materiale superiore, ecc.), a seconda che sia rotta o meno dopo un uso a lungo termine, ma abbia perso la sua forza originale dopo la fatica e debba essere mantenuta e sostituita regolarmente, altrimenti causerà danni allo stampo o scarsa produzione
