Quanti fori ci sono sugli stampaggi automobilistici?

Le parti stampate di automobili sono prodotti di lavorazione dei metalli ampiamente utilizzati, ottenuti punzonando i fori e i profili richiesti sul materiale. La forma e le dimensioni dei fori e dei profili devono essere coerenti con i disegni e la deviazione rientra nelle dimensioni specificate dall'industria manifatturiera. All'interno della tolleranza la superficie deve essere ben esente da difetti evidenti quali bave, smussi e graffi. I fori sono molto critici nella lavorazione delle parti stampate e possono essere suddivisi in tre tipologie: fori di montaggio, fori di posizionamento e fori di processo. 1. I fori di montaggio si riferiscono ai fori necessari per installare il telaio dell'auto, i rivestimenti interni e gli accessori sulla carrozzeria. È abbinato alle parti standard installate. Le dimensioni e la forma sono determinate dalle parti standard in base allo scopo; generalmente i fori sono tre: fori quadrati, fori tondi e fori lunghi. Esistono due tipi: i fori quadrati sono abbinati a parti standard quadrate e i fori con una forma di superficie rotonda standard sono fori rotondi. La posizione di questo tipo di foro deve essere molto precisa. Non c'è margine di regolazione durante l'installazione degli accessori, quindi i più utilizzati sono Foro lungo, a causa delle esigenze del corpo e del processo di stampaggio, la forma del foro lungo è progettata per essere composta da un quadrato e due semicerchi, che garantiranno un certo margine di regolazione durante l'installazione degli accessori, in modo che gli accessori possano essere installati in modo accurato e conveniente. Sulla carrozzeria; 2. Il foro di posizionamento si riferisce al foro utilizzato per la saldatura della carrozzeria dell'auto per individuare le parti stampate dell'automobile. Poiché la posizione della saldatura della carrozzeria deve essere molto precisa, nella maggior parte dei casi il foro di posizionamento è solitamente rotondo e ci sono pochissimi fori di posizionamento a causa di esigenze speciali. È progettato per essere quadrato e le dimensioni e la posizione di questo foro è necessario essere molto precisi durante la punzonatura; 3. I fori di processo includono gli spazi lasciati intenzionalmente durante l'installazione degli accessori, i fori per il drenaggio del fluido di nuoto durante l'elettroforesi e la progettazione e la riduzione della punzonatura. Lo spazio progettato per il peso del pezzo, lo spazio che deve essere progettato per la formabilità, ecc., i fori di processo hanno forme e dimensioni diverse e non vi sono requisiti molto elevati per la posizione. I fori del processo sono generalmente determinati dallo scopo, dal design della forma e dal processo di stampaggio; sono richiesti requisiti speciali. Viene spiegato che nella progettazione di parti metalliche stampate, i tre tipi di fori non sono indipendenti l'uno dall'altro. Ad esempio, i fori di posizionamento possono funzionare anche come fori di processo e i fori di processo possono essere utilizzati anche come fori di posizionamento. In casi speciali di fori di montaggio può essere utilizzato come foro artigianale, ma generalmente non può essere utilizzato come foro di posizionamento. La fabbrica di parti per stampaggio hardware dovrebbe cogliere in modo flessibile la differenza tra questi tre tipi di fori in base alla situazione reale. [Raccomandazione correlata] Ulteriori informazioni: quali sono i metodi per lucidare la superficie dell'acciaio inossidabile? Per saperne di più: Caratteristiche di produzione degli stampi per parti stampate di automobili. Per saperne di più: Punti da notare nella progettazione di stampi per stampaggio continuo