Tecnologia di fissaggio: ispezione dei fori dei bulloni delle pale di elicotteri
Determinazione della sensibilità Poiché il foro del bullone è coperto dalla rondella piatta, il rilevamento in situ può essere eseguito solo se la fessura supera la rondella. Non sono ammesse crepe rilevabili macroscopicamente nell'utilizzo di parti mobili dell'elicottero. Se la lunghezza della fessura iniziale del giunto alla radice della pala del rotore di coda è impostata su a0u003d5,18 mm (pari a a0u003d1,0 mm dal bordo della rondella), equivale a consentire una determinata pala del rotore di coda con una certa lunghezza. Al fine di garantire la sicurezza, la durata del crack volante, il tasso di danno è impostato su Ru003d10-7.
In base alla formula del materiale e allo spettro di tolleranza ai danni della pala del rotore di coda, è possibile determinare la durata di crescita delle cricche Lt in base a diversi tassi di guasto, che è la curva di relazione tra la durata di crescita delle cricche e il tasso di guasto. Le due curve in figura sono calcolate a partire dal bordo del foro, e la lunghezza iniziale della fessura a0u003d1.25mm e a0u003d5.18mm (a0u003d5.18mm dal bordo del foro, che equivale a a0u003d1.0mm dal bordo del foro rondella).
Durata della crescita della fessura Lt/t La curva di relazione tra la durata della crescita della fessura e il tasso di fallimento. Se si considera la vita di formazione della fessura, viene considerata anche la vita di propagazione della fessura dalla propagazione iniziale della fessura fino al cedimento completo della struttura. Il tasso di danneggiamento della vita iniziale di formazione della cricca del componente è Rs, e il tasso di danneggiamento del componente dalla cricca iniziale alla frattura completa è R. Come due eventi indipendenti, se i due si verificano contemporaneamente, il componente è considerato rotto o guasto. Il tasso di danno R è: Ru003dRsR Per le parti mobili dell'elicottero, il tasso di danno deve essere controllato entro Ru003d10-6. Per noi è sicuro impostare il tasso di danno della lama di coda con una rottura iniziale di 5,18 mm come Ru003d10-7.
Secondo l'analisi sono ammesse crepe superiori a 1,0 mm della rondella. Pertanto, è possibile ispezionare l'area attorno alla guarnizione per determinare se il foro del bullone presenta un difetto pericoloso. Se la fessura supera la rondella, quando la sonda di rilevamento delle correnti parassite si avvicina, la corrente parassita generata nell'area fessurata è diversa dalla corrente parassita generata nell'area intatta e anche i cambiamenti nella tensione e nell'impedenza della bobina della sonda sono diversi. Durante il processo di ispezione, fintanto che lo prendiamo. Se viene rilevata la differenza, si può giudicare se c'è un difetto.
Il rilevatore di difetti a correnti parassite non solo garantisce l'affidabilità del rilevamento ma considera anche la praticabilità, viene utilizzato il rilevatore di difetti a correnti parassite WT-5. Selezione della sonda Quando si utilizza una sonda non schermata per rilevare l'area del nastro attorno alla guarnizione, la guarnizione deve interferire con la sonda. Per evitare interferenze, viene utilizzata una sonda a penna schermata.
La produzione del blocco di prova serve a rendere lo stato del blocco di prova coerente con il foro del bullone dell'anima. Rimuovere un bullone dalla lama di coda scartata ed elaborare una fessura radiale nel foro del bullone tagliando il filo. La fessura supera la rondella di 1,0 mm. Lo strato di vernice della superficie esterna e le condizioni di trattamento della superficie interna rimangono invariate.
La sonda di rilevamento viene prima regolata sul blocco di prova. Posizionare la sonda sull'area intatta attorno alla rondella del blocco di prova e regolare la manopola di posizione zero in modo che l'indicatore dello strumento sia sulla posizione 0. Posizionare quindi la sonda sulla fessura naturale del blocco di prova e regolare opportunamente la manopola della sensibilità in modo che il valore indicato sia circa il 50% del fondo scala. A questo punto la calibrazione dello strumento è completata.
Conclusione È possibile utilizzare il metodo di rilevamento dei difetti delle correnti parassite per rilevare le pale della coda di questo modello. Questo metodo può essere esteso ad altri nastri di giunti delle pale di coda di elicotteri e nastri di giunti del rotore
