Caratteristiche di progettazione dello stampo per stampaggio di parti di automobili

Le parti stampate per automobili sono parti stampate applicate alle automobili, che sono molto importanti per il ruolo delle automobili. Anche l'industria automobilistica ha requisiti molto elevati per le parti stampate del settore automobilistico, tra cui la precisione e il controllo del processo di produzione. Se un impianto di lavorazione di parti per stampaggio desidera produrre parti per stampaggio automobilistiche qualificate, è necessario progettare una matrice per stampaggio ragionevole. Successivamente, Precision introdurrà le caratteristiche di progettazione degli stampi per stampaggio di parti automobilistiche. 1. Specifiche della struttura di grandi dimensioni. Oltre al fatto che le parti di stampaggio stesse sono relativamente grandi, il posizionamento preciso dei prodotti delle parti di stampaggio, la struttura di installazione dello stampo, l'orientamento degli stampi sinistro e destro, i dispositivi di sollevamento, rotazione e trasporto dello stampo lo stampo deve espandere le specifiche strutturali dello stampo di punzonatura. 2. Le parti fondamentali sono la struttura del telaio. Le specifiche strutturali dello stampo per stampaggio automobilistico sono ampie. Al fine di ridurre il peso netto dello stampo e migliorare le prestazioni del processo produttivo, lo schema di progettazione è generalmente un livello a doppio strato composto da due componenti prefabbricati e una parete di taglio del telaio composta da un rinforzo verticale al centro. Generalmente, le parti strutturali (basi dello stampo) degli stampi di punzonatura generali spesso utilizzano piastre con nucleo solido standardizzate. 3. Basso livello di standardizzazione. In generale, il livello di standardizzazione della progettazione dello stampo e la quantità di parti standard utilizzate sono molto maggiori di quelli dello stampo per stampaggio. Ad esempio, uno stampo generico per punzonatrice può essere installato con parti standard, mentre almeno le parti strutturali dello stampo per stampaggio automobilistico sono parti non standard. 4. La qualità relativa delle materie prime per stampi è relativamente bassa. Per le materie prime delle parti di lavoro (base dello stampo, cavità, anello di bordatura) delle parti stampate con una durata di servizio pari o inferiore a 400.000 volte, in genere è possibile utilizzare ghisa con una resistenza alla compressione maggiore. Tuttavia, l'acciaio legato è più comune nei lavori di stampi generali. [Raccomandazione consigliata] Scopri di più: I vantaggi della lucidatura elettrolitica della carcassa del motore. Per saperne di più: Il motivo dell'arricciatura delle parti metalliche stampate. Per saperne di più: Conosci le precauzioni operative degli installatori di stampi per stampaggio?