La limitazione della tecnologia di produzione degli stampi è la causa principale degli stampi delle macchine utensili CNC di fascia alta con collegamento multiasse. Valore della produzione dell'industria cinese degli stampi e delle matrici superiore a 1. 8mila miliardi di yuan, cresce in media del 17%, superiore al valore medio del Pil cinese più che raddoppiato. L'industria automobilistica è una delle principali applicazioni a valle dell'industria degli stampi, circa un terzo dei prodotti di stampo cinesi per i servizi dell'industria automobilistica. Lo stampo è il fondamento della tecnologia e delle attrezzature dell'industria automobilistica; nella produzione automobilistica oltre il 90% dei componenti deve fare affidamento sulla formatura a stampo. Per far sì che un'auto normale abbia bisogno di 1500 set di stampi, che rappresentano più di 1000 set di strumenti progressivi per lo stampaggio dei metalli. Nello sviluppo di nuovi modelli, il 90% delle variazioni del carico di lavoro riguardano tutta la superficie corporea. Nello sviluppo di nuovi modelli, circa il 60% dei costi viene utilizzato per la carrozzeria e per lo sviluppo del processo di stampaggio e delle attrezzature. Nel settore automobilistico i costi ammontano a circa il 40%, così come il costo dell'assemblaggio per lo stampaggio della carrozzeria. Abbiamo raggiunto quasi 110 aziende chiave nel settore stampi nel nostro paese, tra cui, lo stampo per stampaggio rappresentava circa il 37%, questi dati dimostrano fortemente che il nostro paese è diventato un fatto di potere nella produzione di stampi per auto. I ricambi per auto devono fare affidamento su oltre il 90% nella produzione di stampi, negli Stati Uniti, in Giappone e in altri paesi sviluppati la produzione di automobili, l'industria degli stampi per oltre il 40% dei prodotti sono stampi per automobili, e nel nostro paese è solo una un terzo dello stampo è al servizio dell'industria automobilistica. Secondo i dati statistici dell'associazione cinese dei produttori di automobili, la capacità produttiva di 34 milioni di automobili in Cina nel 2015, una domanda di mercato così ampia porterà infinite opportunità commerciali per l'industria cinese degli stampi per auto. L'industria della muffa nel nostro paese deve svilupparsi secondo un percorso intensivo, un percorso di sviluppo intensivo, assicurandosi di "basso input e alto rendimento dell'obiettivo di gestione", richiede che l'impresa di stampo cambi sotto diversi aspetti. L'industria nazionale degli stampi per auto si sta sviluppando molto rapidamente, le imprese produttrici di stampi per auto hanno già dimensioni e numero considerevoli. Il personaggio all'interno del corso di analisi, la produzione di stampi è ancora in una costruzione ridondante di basso livello, c'è un grande divario tra prodotti di stampo di fascia alta. E con l'industria automobilistica nazionale che continua a sviluppare prodotti di fascia alta, i requisiti di stampi sono più elevati e l'attuale sviluppo delle capacità di progettazione e produzione di stampi di fascia alta della Cina è lungi dal soddisfare pienamente le esigenze dell'industria automobilistica cinese, di fascia alta la muffa ha ancora bisogno di un gran numero di importazioni. Pertanto, per risolvere il problema delle importazioni di stampi di fascia alta, si aumenterà innanzitutto il livello di produzione di stampi in Cina. E migliorare il livello di produzione di stampi nel nostro paese deve iniziare dallo sviluppo e dalla produzione di alcuni stampi di fascia alta