Saldabilità della placcatura del terminale fisheye dell'auto

L'auto è indispensabile nella placcatura del terminale fisheye dopo il lavoro di ispezione, solo mediante l'ispezione di prodotti qualificati per il successivo processo da utilizzare. Di solito gli elementi di ispezione per: spessore del film, adesione, saldabilità, aspetto, imballaggio, test in nebbia salina. Per i disegni dei prodotti sono previsti requisiti speciali, test di porosità ( 30U') Oro utilizzando il metodo del vapore di acido nitrico o altri test ambientali. La saldabilità della placcatura del terminale fisheye dell'auto e il relativo metodo di prova sono i seguenti: 1. Saldabilità della funzione e dello scopo di base della stagnatura, se si hanno requisiti successivi al processo di saldatura, una cattiva saldatura è inaccettabile. 2. Il metodo di base del test di saldatura: 1) Metodo dello stagno a immersione diretta: secondo i disegni, immergere il flusso direttamente sulle parti della saldatura, nel fornello a stagno a 235 gradi, dopo 5 secondi dovrebbe essere estratto lentamente con una velocità di circa 25 mm/S. 10 volte dopo il raffreddamento a temperatura ambiente al microscopio per determinare: l'area di saldatura deve essere superiore al 95%, le parti di saldatura devono essere lisce, nessuna saldatura, sigillatura, il fenomeno come il foro stenopeico è qualificato. 2) Invecchiamento prima della saldatura, la superficie per una certa forza ha requisiti speciali per i prodotti, i campioni devono essere utilizzati nel test di saldatura prima della macchina di prova dell'invecchiamento a vapore dei campioni fino a 8 o 16 ore di invecchiamento, per determinare il prodotto in un ambiente di utilizzo con cattive prestazioni di saldatura. In questo articolo, partendo dall'originale, in caso di ristampa si prega di indicare la fonte e l'autore