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L'acciaio ad alta resistenza e l'acciaio ad altissima resistenza di oggi hanno raggiunto la leggerezza dei veicoli e migliorato la resistenza alle collisioni e le prestazioni di sicurezza dei veicoli. Pertanto, sono diventati un'importante direzione di sviluppo dell'acciaio automobilistico. Tuttavia, con l'aumento della resistenza della lamiera, il tradizionale processo di stampaggio a freddo è soggetto a fessurazioni durante il processo di formatura, che non può soddisfare i requisiti di lavorazione delle piastre di acciaio ad alta resistenza. A condizione che le condizioni di formatura non possano essere soddisfatte, la tecnologia di formatura con stampaggio a caldo di lastre di acciaio ad altissima resistenza viene gradualmente studiata a livello internazionale. Questa tecnologia è un nuovo processo che integra formatura, trasferimento di calore e trasformazione della fase strutturale. Utilizza principalmente le caratteristiche di maggiore plasticità della lamiera e diminuzione del carico di snervamento nello stato di austenite ad alta temperatura e il processo di formatura attraverso stampi. Tuttavia, la termoformatura richiede una ricerca approfondita sulle condizioni di processo, sulla transizione della fase metallica e sulla tecnologia di analisi CAE. Attualmente questa tecnologia è monopolizzata da produttori stranieri e lo sviluppo interno è lento. In passato, nella produzione di pezzi imbutiti o riforati, tutti credevano che i lubrificanti resistenti alla pressione (EP) fossero la scelta migliore per la protezione degli stampi. Gli additivi EP di zolfo e cloro sono stati miscelati nell'olio puro per aumentare la durata dello stampo e hanno una lunga storia. Tuttavia, con l’emergere di un nuovo metallo, l’acciaio ad alta resistenza, e severi requisiti di protezione ambientale, il valore dei lubrificanti EP a base di olio è diminuito e ha persino perso mercato. Nello stampaggio di acciaio ad alta resistenza ad alte temperature, i lubrificanti EP a base di olio perdono le loro prestazioni e non possono fornire un diaframma di protezione fisica dello stampo in applicazioni a temperature estreme. Il lubrificante polimerico alto solido IRMCO per temperature estreme può fornire la protezione necessaria. Man mano che il metallo si deforma nello stampo di stampaggio e la temperatura continua ad aumentare, i lubrificanti EP a base di olio diventeranno più sottili e in alcuni casi raggiungeranno il punto di infiammabilità o bruceranno (fumo). I lubrificanti polimerici IRMCO hanno generalmente una consistenza molto inferiore quando vengono spruzzati. Quando la temperatura aumenta durante il processo di formatura, diventa più spesso e più resistente. Infatti, i lubrificanti polimerici ad alto peso molecolare per temperature estreme sono "cercatori di calore" e si attaccano al metallo, formando un diaframma in grado di ridurre l'attrito. Questa barriera protettiva può consentire al pezzo in lavorazione di estendersi senza rompersi e incollarsi quando viene formato il pezzo in lavorazione più impegnativo, controllando così l'attrito e il flusso del metallo. Protegge efficacemente lo stampo, prolunga la durata dello stampo e migliora la resistenza dello stampaggio. Post precedente: Introduzione allo stampaggio