Stampi e tecnologie per parti automobilistiche dei tre grandi progressi della Cina
Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia, la progettazione di stampi e matrici in Cina e la tecnologia di costruzione stanno diventando sempre più raffinate, anche nel settore delle parti di copertura automobilistica lo stampo ha avuto una svolta. Negli ultimi anni, nelle imprese di produzione di stampi per parti di rivestimento automobilistico, il progresso tecnologico si è manifestato principalmente nei seguenti aspetti: in primo luogo, il livello delle attrezzature è notevolmente migliorato negli ultimi anni, la nuova impresa o dopo il rinnovamento tecnico delle vecchie imprese, senza eccezioni, sono un gran numero di acquistando le apparecchiature avanzate di controllo numerico, questi dispositivi includono macchine ad alta velocità da tre a cinque assi, grandi centri di lavoro a portale e fresatrici CNC, apparecchiature avanzate di misurazione e debug di grandi dimensioni e macchine da taglio laser CNC multiasse, ecc. Attualmente molte imprese di stampi disponevano già di circa 10 set di apparecchiature di controllo numerico su larga scala, alcune imprese ne hanno più di 30 a Taiwan; L'industria delle grandi apparecchiature di elaborazione a controllo numerico conta più di 400 unità. Pertanto, il livello e la capacità di produzione di parti di rivestimento per autoveicoli per stampaggio di stampi in metallo sono notevolmente migliorati rispetto al passato. Prima di ciò, era molto difficile per un'impresa completare tutti i modelli di stampi per stampaggio dei metalli entro un anno, ora alcune imprese portanti sono pienamente in grado di farlo. Le singole aziende attraverso la collaborazione industriale possono avere allo stesso tempo anche una capacità di stampaggio completa di 4 ~ 5 anni. Non solo, la maggior parte delle aziende ha anche molte configurazioni software avanzate. Secondo l'attuale livello di equipaggiamento, abbiamo già un anno per completare la capacità di modellare il veicolo di oltre 20 modelli nazionali. In secondo luogo, la tecnologia di progettazione e lavorazione è aumentata in modo significativo negli ultimi anni, sempre più aziende utilizzano CAD 3D, l'applicazione di alcune aziende ha addirittura raggiunto il 100%. Allo stesso tempo, anche la tecnologia CAE è ampiamente utilizzata. Parte della tecnologia viene introdotta dall'estero software CAE, attraverso lo sviluppo secondario, e il livello di applicazione è notevolmente migliorato; L'altra parte è il software CAE avanzato sviluppato internamente, con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, utilizzato con successo anche nel processo di produzione. Ora l'applicazione del software CAE include principalmente: introduzione di LS DYNA3D, DYNAFORM, PAMSTAMP, OPTRIS, AUTOFORM e dei sistemi VFORM, KMAS, sheetForm e CADEM Ⅱ sviluppati internamente, ecc. La tecnologia CAE per lo sviluppo di stampi per parti di rivestimento di grandi dimensioni per autoveicoli, le tecniche chiave per ora sull'analisi tradizionale solo per la formazione del software CAE ha ottenuto il suo aggiornamento, non solo per partecipare all'intero processo di stampaggio, ma anche per l'universalità, la praticabilità e l'accuratezza di l'analisi dei contenuti ha registrato progressi significativi. La progettazione del prodotto e l'analisi del processo, il miglioramento del tasso di successo dello stampo per l'estrazione dello stampo, la riduzione del ciclo di produzione dello stampo e il miglioramento della qualità dello stampo hanno un ruolo significativo. La produzione digitale, il reverse engineering, l'ingegneria simultanea, la produzione intelligente, la produzione snella e altre tecnologie avanzate sono state applicate alla produzione di stampi per parti di copertura automobilistica e producono buoni effetti. Sebbene il CAPP abbia molte difficoltà rispetto a quello ampiamente utilizzato nella fabbrica di stampi, non mancano tuttavia esempi di successo. Raramente utilizzata prima, la tecnologia di lavorazione ad alta velocità è ora ampiamente utilizzata e ha ampliato la situazione. Molta esperienza nella progettazione dello stampo, standard e specifiche, sistema tecnologico integrato CAD/CAM intelligente e gamma completa di automazione, Dai dati al prodotto) Hanno iniziato ad essere applicate anche soluzioni software relative alla progettazione e alla lavorazione degli stampi, che migliorano efficacemente la qualità dello stampo e accorciano il ciclo di produzione. In terzo luogo, il livello dello stampo è notevolmente migliorato a causa dell'aumento del livello delle attrezzature e della tecnologia di elaborazione della progettazione, nonché del miglioramento della qualità del personale e dell'applicazione di alcune nuove tecnologie negli ultimi anni, anche il livello dello stampo delle parti di copertura delle automobili domestiche è stato molto elevato. Il segretario generale dell'associazione internazionale degli stampi, Luo Hui, pensa che il miglioramento del livello degli stampi sia vario e incorporato nell'intero processo di produzione degli stampi. Il passato non può produrre stampi, ora è in grado di produrre, è l'incarnazione del livello. Ora, compresi i difficili confini laterali complessivi e il parafango, le auto di livello intermedio che coprono tutte le parti dello stampo sono state in grado di produrre in Cina. Per i modelli stranieri di joint venture, un set completo di stampi e alcuni stampi per l'esportazione possono essere effettuati anche all'estero ( Come Giappone, Germania) L'accettazione standard dell'azienda. Alcune imprese nazionali sono riuscite a passare dai componenti locali, alle automobili di basso livello alle parti di veicoli e alla capacità di produzione di stampi per automobili di alta qualità. E il set completo di stampi continui per presse automatiche e stampi progressivi multistazione ora ha anche livelli più elevati di prodotti nazionali. Il livello nazionale di muffe di fascia alta con il divario estero si sta restringendo, le importazioni di automobili di alta qualità tutti i fenomeni di muffa stanno gradualmente cambiando. Negli ultimi anni, per le linee di produzione automatizzate che coprono parti dello stampo e l'emergere di grandi stampi automatici multistazione e la qualità della tecnologia dello stampo, ecc. Il progresso del livello globale e della forza. A causa della divulgazione e dell'uso della tecnologia CAD/CAE, alcune imprese nazionali nella figura DL sono vicine alla progettazione a livello estero dell'analisi del processo di stampaggio. Il tipo di struttura standardizzata, le parti standard e l'uso della struttura e sulla base della lavorazione flessibile, hanno reso la struttura dello stampo e l'alto grado di composito, il layout della struttura è ragionevole e affidabile nell'uso. Alcune unità con l'uso di apparecchiature di elaborazione ad alte prestazioni e la tecnologia CAM maturano, hanno anche creato la base di conoscenze corrispondente, la libreria principale delle teste dell'albero, ecc. , che può realizzare lavorazioni virtuali per controllare le interferenze. Alcune aziende sono state sviluppate in modo indipendente in grado di evitare il taglio dello stampo, possono prevenire completamente dopo l'applicazione del taglio di macchine utensili a controllo numerico. La lavorazione di precisione, l'elaborazione del collegamento multiasse, il metodo dell'angolo, hanno realizzato la qualità della produzione dello stampo. La tecnologia di fusione in stampo solido fornisce un pezzo grezzo di fusione in stampo migliore. Molte varietà, parti standard di alta qualità per la standardizzazione degli stampi forniscono le condizioni, il ciclo di produzione degli stampi viene accorciato, ma riduce anche i costi. Sede centrale nel 2004, Volkswagen, Volkswagen China, faw-vw e Shanghai Volkswagen come fornitore cinese di stampi per la valutazione del mercato, pensa Faw Mould Manufacturing Co. , LTD. e altre imprese sono state completamente attrezzate per il gruppo Volkswagen fornendo capacità di stampaggio di coperture per auto, che mostra pienamente il livello di stampaggio di parti di copertura per auto in Cina negli ultimi anni
