Quando si tratta di parti stampate, penseremo involontariamente alle parti stampate automobilistiche. Nell'ambiente del continuo sviluppo dell'industria automobilistica, non solo le funzioni delle automobili cambiano sempre di più, ma anche i requisiti per tutti i suoi componenti diventano sempre più elevati. Il software svolge egregiamente questo ruolo, consentendo all'auto di funzionare in modo più sicuro. Le cosiddette parti stampate per automobili sono in realtà parti stampate in metallo installate sull'auto. Dobbiamo comprendere appieno l'enorme ruolo che svolge nell'auto, soprattutto per il funzionamento efficace dell'auto. Le parti stampate dovrebbero essere intese da due aspetti. Da un lato, le parti stampate diventano ricambi per auto subito dopo lo stampaggio; d'altra parte, dopo lo stampaggio, devono essere lavorati mediante saldatura e altri metodi di lavorazione prima di poter essere utilizzati. Il processo di produzione è diverso. Ma non importa quale tipo, le parti stampate dell'automobile devono essere lucidate con pietra oleosa durante la produzione. Poiché le parti stampate si affidano alla pressa e allo stampo per esercitare una forza esterna su piastre, nastri, tubi e profili, ecc., subiscono una deformazione plastica o una separazione. Un tipo di pezzo che si forma in seguito, quindi potrebbero esserci punti che non soddisfano i requisiti sulla superficie e in questo momento è necessaria la lucidatura con pietra ad olio. Prima di lucidare, è necessario pulire la superficie delle parti stampate dell'automobile con una garza pulita, quindi lucidarla con pietra olearia. Utilizzare pietra oleosa relativamente piccola per lucidare l'arco e i punti difficili da raggiungere, in modo che l'effetto sia migliore. L'effetto abrasivo delle parti stampate delle automobili ha un ottimo rapporto con la dimensione dei grani della pietra olearia, quindi la selezione dovrebbe essere basata sulle condizioni superficiali delle parti stampate. In generale si consiglia la pietra da olio a grana fine. Esiste anche la direzione della molatura a pietra d'olio delle parti stampate di automobili, che viene eseguita fondamentalmente in direzione longitudinale e si adatta bene alla superficie delle parti stampate. Alcuni punti speciali possono anche essere integrati con la macinazione orizzontale per migliorare ulteriormente l'effetto di macinazione