Fasi del processo di oscuramento del terminale del connettore dell'automobile

Il processo di tranciatura del terminale del connettore dell'automobile è il movimento di base del primo contatto della piastra di estrazione con la lamiera e premuto saldamente, il punzone cade a contatto con la lamiera e continua a cadere nello stampo concavo, nello stampo convesso e concavo e il movimento relativo della lamiera porta a la separazione della lamiera, quindi la piastra di estrazione della matrice separata, convessa e concava ha spinto il pezzo o lo scarto dal punzone, terminando il movimento di taglio. Il movimento della piastra di estrazione è uno dei fattori chiave, al fine di garantire la qualità della soppressione dei terminali del connettore dell'automobile, è necessario controllare il movimento della piastra di estrazione, assicurarsi di farlo prima del punzone e del contatto con la lamiera e la forza che preme un il materiale dovrebbe essere sufficiente, i pezzi di tranciatura o la qualità della superficie tagliata sono scadenti, bassa precisione dimensionale, scarsa planarità e persino durata dello stampo. Secondo il metodo consueto di tranciatura e progettazione della matrice di punzonatura, spesso dopo lo stampaggio il pezzo con gli scarti è difficile da separare. A condizione di non compromettere la qualità dei terminali dei connettori delle automobili, è possibile utilizzare sulla scheda di scarico intensivo per aggiungere alcuni blocchi convessi, al fine di effettuare il movimento, dopo il completamento della tranciatura del foro di punzonatura, la piastra di estrazione della matrice ha lanciato per la prima volta gli artefatti da lo stampo concavo, il pannello di scarico intensivo spingono poi anche i rifiuti provenienti dall'intensivo, di conseguenza il manufatto e la natura dei rifiuti vengono separati. Per alcuni terminali di connettori per automobili di grandi dimensioni sollevati localmente, è possibile, nella matrice di punzonatura della piastra di estrazione della matrice concava all'aumentare della pressione del punzone, esercitare una forza elastica sufficiente allo stesso tempo, per garantire che il punzone pressato della scheda di scarico sia a contatto con la lamiera Per deformare prima il materiale e ottenere lo stampaggio, continuare a tranciare il movimento del punzone, spesso è possibile ridurre la fase di uno stampo e ridurre i costi. Alcune delle matrici di punzonatura sono numerose, necessitano di una grande pressione e sono dannose per la produzione di stampaggio, anche senza un tonnellaggio sufficiente del punzone, esiste un metodo semplice, consiste nell'utilizzare diverse lunghezze di 2 ~ 4 lotti di punzoni, quando sono nello stampaggio il movimento del punzone dei punti, può ridurre efficacemente la forza di taglio. Nella superficie curva ha un'elevata precisione di posizione dei fori, Ad esempio, i due fori sulla concentricità di flessione laterale, ecc. ) I terminali dei connettori per auto, se il numero della prima piegatura di punzonatura è difficile da ottenere, devono essere progettati una struttura a cuneo inclinato, dopo la piegatura e la punzonatura, utilizzando il movimento del punzone orizzontale è possibile raggiungere un obiettivo. Per le flangiature più rigide, è necessario eseguire il processo di rifilatura dell'altezza di imbutitura profonda, inoltre è possibile utilizzare un design strutturale simile