Metodo anti-allentamento della maglia di fissaggio filettata

Esistono tre tipi fondamentali di metodi anti-allentamento per gli elementi di fissaggio filettati: anti-allentamento non rimovibile, anti-allentamento con fissaggio meccanico e anti-allentamento con aumento dell'attrito.

1. Anti-allentamento non staccabile

Si tratta di un metodo anti-allentamento che trasforma la connessione filettata staccabile in una connessione filettata non staccabile mediante saldatura, incollaggio o rivettatura a punzonatura, ecc. È un metodo anti-perdita tradizionale molto affidabile. Lo svantaggio è che gli elementi di fissaggio filettati non possono essere riutilizzati. E l'operazione è problematica. Viene spesso utilizzato in alcune occasioni importanti che richiedono anti-allentamento e alta affidabilità senza smontaggio.

2. Antiallentamento delle parti meccaniche di fissaggio

Utilizzare dispositivi di fissaggio meccanici per fissare e fissare tra la parte filettata e la parte collegata o tra la parte filettata e la parte filettata per evitare l'allentamento. Il vantaggio di questo metodo è la sua affidabilità anti-allentamento. La sua affidabilità anti-allentamento dipende generalmente dalla resistenza statica o dalla resistenza alla fatica delle parti meccaniche di fissaggio (o degli stessi elementi di fissaggio, come i dadi con asola). Il suo svantaggio è che aumenta il peso della connessione di fissaggio, è problematico da produrre e installare e non può essere installato tramite motore, quindi il costo è più elevato. Grazie alla sua elevata affidabilità, è ancora ampiamente utilizzato in alcune parti importanti di prodotti meccanici e aerospaziali. (Guida: descrivere brevemente le sei caratteristiche degli elementi di fissaggio zincati a caldo)

3. Antiallentamento per aumentare l'attrito

Utilizzare il metodo per aumentare l'attrito tra le filettature o tra la testa del bullone (vite) e la faccia terminale del dado o entrambi contemporaneamente per raggiungere lo scopo di anti-allentamento. Questo tipo di metodo anti-allentamento è meno affidabile del metodo di tipo a o di tipo b sopra menzionato, ma il suo più grande vantaggio è che non è limitato dallo spazio di utilizzo, può essere montato e smontato ripetutamente molte volte e può essere assemblato tramite dispositivi mobili e alcuni di essi Elementi di fissaggio (come dadi di bloccaggio ad anello in nylon, dadi di bloccaggio interamente in metallo), la sua affidabilità anti-allentamento ha raggiunto un livello molto elevato. Pertanto questo metodo antiallentamento è il più utilizzato nel settore della costruzione di macchinari e nel campo aerospaziale.

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