Analizzare le cause delle crepe negli strumenti di saldatura e migliorare la tecnologia degli strumenti hardware
1 Il meccanismo e il tipo di formazione delle crepe sul coltello di saldatura
1) L'effetto del riscaldamento sulla formazione di cricche nel carburo cementato
Il coefficiente di dilatazione termica della lama in carburo cementato e dell'acciaio (portautensile) è abbastanza diverso e anche la conduttività termica della lega è peggiore di quella del materiale del corpo dell'utensile. Se viene riscaldato rapidamente durante la saldatura, si genererà un grande stress interno, che favorirà la lama nello strato di saldatura. L'eccessivo stress termico ha causato la rottura della lama.
Pertanto, la temperatura di saldatura viene controllata a circa 30～50℃ in più rispetto al punto di fusione della saldatura. Il punto di fusione della lega di saldatura selezionata dovrebbe essere inferiore di 60°C al punto di fusione dell'albero dell'utensile. Durante la saldatura, la fiamma deve essere riscaldata uniformemente dal basso verso l'alto e preriscaldata lentamente per la saldatura. Pertanto, la superficie di saldatura della scanalatura del coltello e della lama deve essere coerente. Il surriscaldamento locale farà sì che la lama stessa o la differenza di temperatura tra la lama e l'albero dell'utensile siano grandi (le lame grandi e spesse sono più gravi) e lo stress termico causerà la rottura del bordo della lama. Pertanto, è necessario preriscaldare la barra degli strumenti durante il preriscaldamento. Se la lama e la barra degli strumenti vengono riscaldate insieme, la fiamma deve essere spostata avanti e indietro e a sinistra e a destra per riscaldarsi, in modo da evitare surriscaldamenti locali e crepe causate dalla concentrazione di calore.
2) Influenza della forma delle lamelle sulla formazione di crepe
La forma della scanalatura del coltello non è coerente con la superficie di saldatura del portautensile o la differenza è grande, formando una forma di scanalatura chiusa o semichiusa, che può facilmente causare una superficie di saldatura eccessiva e uno strato di saldatura troppo grande. A causa del tasso di ritiro incoerente dopo l'espansione termica, è anche facile che si verifichi uno stress eccessivo sulla parte saldata della lama, causando crepe. Per soddisfare i requisiti di resistenza della saldatura richiesti per l'uso, ridurre il più possibile l'area della superficie di brasatura.
3) L'effetto del raffreddamento sulla formazione di cricche nel carburo cementato
Il raffreddamento o il raffreddamento rapido durante o dopo la saldatura e una scarsa disidratazione del flusso causeranno lo scoppio e la rottura della lama. Pertanto, la saldatura deve avere buone proprietà di disidratazione. Dopo la saldatura non deve essere raffreddato velocemente in acqua, ma raffreddato lentamente in calce, polvere di amianto, sabbia, ecc. È meglio mantenere la temperatura a 300 ℃ per più di 6 ore e poi raffreddarla con il forno dopo aver raffreddato lentamente.
4) L'effetto dei difetti sul fondo lamellare sulla formazione di fessurazioni
La superficie di contatto tra la lama e la scanalatura del coltello non è piana. Se sono presenti cavità della pelle nera e cause locali disuguali, la saldatura non può formare un giunto piatto, con conseguente distribuzione non uniforme della saldatura, che non solo influisce sulla resistenza della saldatura ma causa anche una concentrazione di sollecitazioni, con conseguente rottura della lama, pertanto il la superficie di contatto della lama deve essere molata e la superficie di saldatura della fessura della lama deve essere pulita.
Nel processo di abbinamento tra la scanalatura dell'inserto di fresatura e l'inserto, è necessario che l'inserto si estenda oltre la parte di supporto dell'albero non più di 0,5 mm. Se la parte di supporto dell'inserto che sporge dall'albero è troppo grande o la parte di supporto dell'albero è debole, l'utensile sarà Durante il processo di saldatura, la forza di trazione è soggetta al fenomeno della frattura.
5) L'effetto del riscaldamento secondario della pala sulla formazione di cricche
Dopo che la lama è stata brasata, la saldatura in rame rosso non riempie completamente lo spazio vuoto e si verificano alcune false saldature. Alcuni strumenti cadono dalla lama durante il processo di estrazione dal forno, quindi devono essere nuovamente riscaldati. In questo modo il legante Co viene gravemente bruciato e i granuli di WC crescono, causando direttamente la rottura della lama.
2 Caratteristiche delle cricche causate dallo stress di saldatura
Sulle lame in carburo cementato compaiono crepe, in alcuni casi dovute a eccessivo stress di saldatura, che supera la resistenza delle lame in carburo cementato. Quando si salda la fresa, l'altezza hc del corpo fresa deve essere 3 volte maggiore dell'altezza della lama ht. Ad esempio hc/ht, dopo la saldatura, è facile provocare la rottura della lama in lega; se hc/ht <3, the surface of the cemented carbide will generate tensile stress and cracks are also prone to; when hc/htu003d4～5, the surface of the cemented carbide is not Significant stress, so it is not easy to produce cracks, even if there is a crack, it is not obvious; when hc/ht<8, a uniform load is generated on the welding layer. The bending of the alloy blade produces tensile stress along the thickness direction of the alloy blade, and the strength of the welding layer exceeds the force distribution of the alloy itself, which is more complicated, because it is not joined on one surface, but on two, three or four surfaces. .
Inoltre, quando il carburo cementato viene riscaldato e raffreddato rapidamente, a causa della distribuzione non uniforme del calore, può essere generata una notevole sollecitazione istantanea. Durante il riscaldamento rapido, lo strato esterno del carburo cementato è sottoposto a sollecitazione di compressione e quello centrale è sottoposto a sollecitazione di trazione. Quando viene superata la velocità di riscaldamento consentita, potrebbero apparire crepe o crepe interne invisibili. Quando si salda il metallo duro, anche il raffreddamento rapido è molto pericoloso. In questo caso, sullo strato esterno apparirà una tensione di trazione, causando crepe nella lega
