Analisi del programma antiallentamento viti. Le lavatrici non sono una panacea

Devo usare rondelle per evitare che le viti si allentino?

La signora Wan ha detto all'autore che all'inizio di settembre 2011 ha speso più di 2.400 yuan per acquistare un'auto elettrica del marchio Lijie in un negozio di auto elettriche in Hongcheng Road, Nanchang.

Il 10 maggio 2012, mentre stava percorrendo Yingbin Avenue, la parte anteriore dell'auto improvvisamente fece un salto in avanti e lei cadde immediatamente. Dopo essersi alzata, si è accorta che la sua bocca era piena di sangue e i suoi denti formicolavano. Dopo essere tornata in sé, si rese conto che tre denti erano stati rotti. Il giorno successivo, accompagnata dalla sua famiglia, è venuta in ospedale per le cure. Il medico le ha detto che la dentiera può essere installata dopo che il gonfiore si è ridotto e il costo è di circa 4.500 yuan.

Perché l'incidente è avvenuto all'improvviso? Il personale post-vendita dell'auto elettrica Lijie che è venuto alla porta più tardi ha dato la risposta e la forcella anteriore era allentata. Più tardi, la signora Wan e altri scoprirono che nessuna delle viti della forcella anteriore del veicolo elettrico Lijie aveva rondelle elastiche installate. Ritengono che il produttore non abbia installato rondelle elastiche antiallentamento per la forcella anteriore, il che ha causato l'allentamento delle viti molto facilmente.

Questa vettura infatti non è dotata di una rondella elastica nella posizione della forcella anteriore e la pastiglia è brutta. La persona interessata responsabile del produttore di veicoli elettrici di Lijie ha affermato che non è necessario installare guarnizioni e che l'effetto in realtà non fa alcuna differenza. Sono passati 8 mesi e l'auto non è stata mai sottoposta a manutenzione. Il responsabile ha detto che esiste un processo per l'allentamento delle viti. Se il reparto post-vendita lo mantiene in tempo, non si verificheranno incidenti.

Tuttavia, il cuscinetto a molla sarà sicuro di impedirne l'allentamento? Diamo un'occhiata al principio anti-allentamento della rondella elastica: poiché la molla non è piatta, l'elasticità viene prodotta mediante compressione e appiattimento. Una forza assiale viene esercitata sul corpo di collegamento del dado e del bullone per aumentare l'attrito tra le filettature ed evitare l'allentamento. Efficace, ma in caso di vibrazioni, la superficie inclinata della filettatura forma una superficie di taglio e il dado e il bullone si muovono l'uno rispetto all'altro, in modo che l'antiallentamento della rondella elastica fallisca