Vantaggi degli elementi di fissaggio filettati in lega di alluminio

Resta inteso che il peso degli elementi di fissaggio in alluminio è 1/3 del peso di elementi di fissaggio simili in acciaio e le caratteristiche di resistenza di questa lega frequentemente utilizzata sono sorprendentemente buone. Infatti, in termini di rapporto resistenza/qualità, gli elementi di fissaggio in alluminio sono superiori a qualsiasi altro elemento di fissaggio realizzato con materiali industriali e commerciali. L'alluminio non è magnetizzabile. La conduttività termica ed elettrica dell'alluminio è molto buona, circa 2/3 della conduttività del rame a parità di volume. L'alluminio ha buone caratteristiche di lavorazione ed è facile da formare a freddo e a caldo.

Esistono due differenze nelle proprietà meccaniche tra gli elementi di fissaggio filettati in lega di alluminio e gli elementi di fissaggio in altri materiali metallici:

Il primo punto è che quando si calcola la capacità di carico della parte, si dovrebbe misurare l'area della parte inferiore della sezione trasversale invece dell'area più grande di tensione di trazione. Solo i valori di resistenza alla trazione e allo snervamento dei campioni di prova meccanica riportati nella Tabella 2 di ASTMF468 sono i valori di resistenza reali. Quando si calcola la resistenza dell'intera dimensione dell'elemento di fissaggio, è possibile apportare le opportune modifiche. In questo modo, moltiplicando il valore di sollecitazione e l'area dell'area filettata per la capacità di carico in libbre, il risultato del calcolo è approssimativamente il prodotto del "valore reale" nella tabella e l'area dell'area inferiore del dente più piccolo.

Il secondo punto è che la differenza di durezza della lega di alluminio è molto piccola ed è priva di significato quanto i criteri di ispezione. In alternativa alla prova di durezza, viene solitamente introdotta la prova di resistenza al taglio.

Vantaggi della lega di alluminio utilizzata nella produzione di elementi di fissaggio: (Guida: principio del processo e introduzione del processo dei bulloni di ancoraggio chimici)

In circostanze normali, l’alluminio ha una sufficiente resistenza alla corrosione. E quando l'ambiente di esposizione previsto è molto duro, la sua resistenza alla corrosione può essere notevolmente migliorata mediante l'anodizzazione. L'anodizzazione è un processo di lavorazione elettrica che forma una pellicola di ossido sulla superficie del metallo. L'anodizzazione non solo migliora la capacità di resistere alla corrosione, ma migliora anche la capacità di proteggere dall'usura e dai graffi. Il rivestimento dell'anodo è disponibile in molti colori a scopo decorativo e identificativo. Nella corrosione atmosferica, l'alluminio forma sulla superficie una pellicola di ossido grigio chiaro. Questi prodotti della corrosione non contamineranno la superficie dell'alluminio né si diffonderanno sulla superficie adiacente, a differenza di molti altri metalli sotto l'effetto della corrosione.

La resistenza alla trazione dell'alluminio puro è di circa 13.000 psi. È possibile aumentare la resistenza aggiungendo una piccola quantità di elementi di lega. Le leghe di alluminio 2XXX, 6XXX e 7XXX hanno un buon effetto sul trattamento termico. Pertanto, tutti gli elementi di fissaggio filettati utilizzati per il trasferimento del carico sono realizzati con questi tre tipi di leghe di alluminio. Ci sono quattro leghe di alluminio quasi dedicate.

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